纽约-新泽西世界杯组委会已将前往大都会人寿体育场的国际足联世界杯接驳大巴服务费用削减75%，赛事期间球迷票价从80美元降至20美元。该委员会此前承诺为前往大都会人寿体育场观赛的球迷提供1万个巴士座位，如今通过租用经典的美国黄色校车增加了运力。
在大都会人寿体育场举行的五场世界杯比赛（包括7月19日的决赛）中，将有1.8万个巴士座位可供使用，这些比赛均不在上课日进行。而在学年结束前的工作日举行的三场小组赛，将有1.2万个座位可供使用。
《The Athletic》独家披露，纽约州在州长凯西-霍楚尔领导下已投入600万美元用于降低票价，已购买80美元车票的球迷将获得60美元退款，使票价降至20美元。作为投资条件，霍楚尔向《The Athletic》表示，约20%的巴士车票将专门预留给已购买比赛门票的纽约州居民，以确保这笔资金为当地纳税人带来价值。据知情人士透露，大都会人寿体育场比赛门票中约25%至30%由纽约-新泽西地区居民购买。
纽约州的投资还伴随着管理部分最大电动校车车队的美国公司Highland Fleets的介入。在得知最初票价引发的反响后，Highland联系了纽约市长佐兰-马姆达尼办公室，询问如何能够支持这一活动并帮助降低成本。市长办公室随后让Highland与纽约州长办公室以及纽约-新泽西联合组委会首席执行官亚历克斯-拉斯里取得联系。拉斯里随后与Highland和纽约市校车伞形服务公司合作，确保了更多巴士的投入，在最繁忙的比赛日将有约300辆巴士投入使用。
拉斯里在幕后为这项服务争取了更多政治和财政支持，他表示感谢该地区合作伙伴"帮助让整个世界杯体验更加负担得起"，并坚称"球迷体验"是组委会的"首要任务"。
前往大都会人寿体育场的巴士将从曼哈顿的三个地点出发：港务局巴士总站、中央车站以东的中城东地点以及中央公园以西的中城北地点。
Highland首席运营官本-舒茨曼向《The Athletic》表示，Highland打造"负担得起且便捷"巴士服务的目标，与降低世界杯期间交通成本的目标一致。
在帮助确保巴士票价降低后，马姆达尼市长的一位发言人表示："马姆达尼市长支持任何让纽约人交通更便宜的努力——包括为世界杯持票人提供降价巴士。我们期待推出更多免费和负担得起的活动，确保所有纽约人都能享受世界杯。"
新泽西交通局的票价也已从一个月前最初公布的150美元下调。新泽西州长米基-谢里尔已指示新泽西交通局确保普通新泽西通勤者不会承担这一成本，这意味着该机构与世界杯相关的4800万美元费用将转嫁给世界杯持票人而非当地纳税人。
新泽西交通局总裁兼首席执行官克里斯-科卢里表示："得益于国际足联相关广告收入、高于预期的非国际足联广告收入以及额外的联邦拨款，新泽西交通局已将国际足联往返票价从150美元降至98美元——履行了米基-谢里尔州长不将成本转嫁给通勤者或新泽西纳税人的承诺。"
谢里尔声称，宣称将从世界杯获得超过110亿美元收入的国际足联，应当分担世界杯期间的公共交通成本。国际足联与纽约和新泽西的最初主办协议是在谢里尔的前任菲尔-墨菲任期内签署的。根据northjersey.com看到的文件，新泽西已为所有与世界杯相关的支出承诺了超过3亿美元，州长办公室对此说法未予质疑。
最初，主办城市承诺为世界杯持票人提供免费公共交通，如同2022年卡塔尔男足世界杯和2024年德国欧洲杯的情况。然而在2023年，这一条件被重新谈判，允许城市提供按成本收费的服务。但国际足联没有人预见到这些价格会上月在新 York 和新泽西如此剧烈地上涨。
在4月的一次媒体简报会上，该地区的世界杯交通计划预测每场比赛将有4万张火车票、1万张巴士票、6000张网约车票可供使用，另有略超过2万张为与国际足联相关的款待服务、VIP和附属机构提供的商业组织接待票。尽管巴士运力增加，该计划仍继续安排4万人通过铁路出行——这意味着许多球迷仍将被迫花费近100美元购买往返火车票，且老年人、儿童或有无障碍需求的乘客没有优惠价格。
新泽西州上周确实降低了票价。谢里尔州长周二晚发推文感谢DoorDash、Audible、FanDuel、DraftKings、PSE&G、南泽西工业公司和American Water为降价提供支持——尽管98美元的价格仍然高昂。当被问及新泽西交通局是否应进一步降价时，霍楚尔州长表示："降低价格总是一项好政策。"
纽约州采取了不同方式，转而选择动用公共资金来帮助降低交通成本。巴士接驳服务将在开球前四小时开始从曼哈顿运送球迷前往比赛现场，并一直运行到终场哨响后三小时。
纽约州大型赛事运营总监詹姆斯-贾斯廷在一份声明中表示："我们对可负担性和可及性的关注不会因为世界杯的到来而改变——我们正在加倍努力。"
霍楚尔州长告诉《The Athletic》："这是一个让我们无比兴奋的活动。作为纽约人，整个地区都在焦急等待决赛。但你会想：'去那里要花多少钱？'你可以坐火车，更贵。优步和Lyft也会很贵。所以我想，我们怎样才能通过让更多人坐巴士来做得更好？我们怎样才能让它更便宜？他们给出了价格。好吧，80美元。这太多了。如果是一个父亲带一个孩子或几个孩子去……实在太贵了。我一直以可负担性为驱动力。我考虑的一切都是作为州长，如何能让纽约人的生活更便宜、更省钱。当他们说80美元时，我说我们可以做得更好。我拿出了一些州资金来压低价格。他们说60美元。我说不行。他们说40美元。我说不行。20美元往返是个好价钱。"
当被问及她是否认为600万美元的支出是必要的税收使用时，她说："我的回答是，这是一个千载难逢的机会。让我们花这么多钱，让更多纽约人能够参与这个他们永远不会忘记的体验，对我来说是值得的。这也是一个非常精彩的夏天。我们有美国250周年庆典，整个夏天都有庆祝活动。所以这是让我们向世界展示的机会。但同样，如果我不能让本地纽约人负担得起，那我们就失败了。这就是我的目标。"
世界杯期间铁路服务的重要性增加，因为虽然大都会人寿体育场通常有2.3万个汽车停车位，但由于比赛的安全要求和空间需求，这一数字在赛事期间将大幅减少。
科卢里还要求人们尽可能在家工作，以帮助纽约市和新泽西在赛事期间管理乘客流量。
巴士服务的更新票价将于美国东部时间周三早7点上线，而火车票将于美国东部时间5月13日周三午夜开售。球迷必须提前预订这两种服务的车票。
